提起北汽,你最先联想到的是什么?是保有量很大的新能源汽车?还是各种越野车型?这么看来,新能源和越野车似乎成了北汽的品牌

(北汽绅宝OFFspace D70)

大尺寸前进气格栅设计已成当下流行的元素,而智道的设计更显精致。粗细有致的镀铬装饰为车头带来不错的装饰效果,但对于不喜欢的镀铬饰条的消费者而言会略显“油腻”。远近光、日行灯、示宽灯采用的都是LED光源,这样的配置在目前来看属于正常水平。总的来说,智道前脸的视觉冲击力还是营造得相当到位的。

智道车身侧面造型看起来很舒服,没有过于突兀或激进的设计,这样的造型放在一款中型车上是最稳妥的做法。车身尺寸方面,智道相较博瑞都不显优势,这也与智道的定位有关,虽说智道是B级车,但它更多的是瞄准A+级的市场。

尾部造型延续前半部分的风格,线条的运用简单流畅,整体造型比较和谐。尾灯灯腔结构多样,LED光源为其增色不少,点亮后的效果科技感十足。隐藏式的排气渐渐成为一种新的趋势,智道也采用了同样的设计。如果希望通过排气管来增加车型“野性”的话,顶配版依然保留了外露式双边共双出的排气布局。

当自主品牌车型的设计水平都得到较大提升时,当初惊艳一时的产品,现在看来可能就没这么吃香了。无可否认,吉利博瑞确实很符合国人的审美,但在新生代产品的对比之下,它就显得有些黯然失色了。北汽绅宝智道成功摆脱了以往D70身上的“奔驰”影子,蜕变为拥有自己一套风格的车型,在这一点上,它是值得表扬的。无疑,智道是两款车中更好看的一款。

博瑞动力更强,智道舒适至上

前面提到两款车型虽同为中型车,但定位却略显不同,这一点同样体现在动力方面。博瑞不仅是吉利的旗舰轿车,同时也是一张名片。博瑞曾提供3.5L、2.4L和1.8T三种排量的发动机,不过3.5L的版本只是作为G20峰会的接待用车,普通消费者比较难以接触,2.4L和1.8T版本才是面向普通消费者的主要产品。但2018款后,博瑞仅提供1.8T一款动力,其最大输出功率为184匹马力,最大扭矩300N.m,匹配的是6速手自一体变速箱。

北汽绅宝智道全系同样仅提供一款动力,为1.5T增压发动机,其最大功率为150匹马力,最大扭矩为210N.m,匹配的是CVT变速箱。显然,它是为了舒适而生的,这样的做法与同级的长安睿骋CC较为相似。无疑,吉利博瑞的动力参数是高于北汽绅宝智道的。不过,这也与两台车的定位较为契合。

配置各有千秋,智道舒适感更佳

车型配置的表现向来都是自主品牌的“拿手好戏”,两款车型亦不例外。硬件上,虽同为四轮独立悬架,但吉利博瑞的前双叉臂式独立悬架会比北汽绅宝智道的麦佛逊式独立悬架表现更好一些。而驻车类型两者也同样是电子驻车,并且都配有自动驻车和上坡辅助功能,这点值得表扬。

在一些配置差异对比中能看出,两款车的表现都各有千秋,该有的配置一项都没落下。非要比个优异的话,智道的在细节方面配置的表现会更好一些,诸如车内空气净化器、自动防炫目后视镜、自动折叠后视镜、前排座椅加热功能都能让驾乘人员得到更舒适的体验。

两款车型的性格很明显,按需选择即可。如果有商务接待,同时对动力有较高需求的话,吉利博瑞会是个不错的选择。若只是家庭用车,希望得到一款空间更大,使用更舒适的车型,北汽绅宝智道值得推荐。从指导价来看,吉利博瑞较北汽绅宝智道高了一些,但从目前的市场优惠来看,吉利博瑞终端售价普遍都有两万元左右的优惠,也就意味着吉利博瑞的价格与北汽绅宝智道很接近。

可以说两款车型代表着不同时代的自主品牌,吉利博瑞是崭露头角的崛起,北汽绅宝智道是再一次的蜕变,无论如何自主品牌车型近年来的改变都是值得肯定的。

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